• 未标题-1

Мелница за фураж за кокошки слоеве Jordan постига 93% PDI с мелница за пелети с пръстеновидна матрица SZLH420 – казус от Hongyang

Резюме

Йордания се утвърди като един от най-развитите пазари за птици в Близкия изток и Северна Африка. Кралството постигна пълна самодостатъчност с яйца за консумация и надхвърли 80% самодостатъчност с птиче месо през 2024 г., подкрепено от инвестиции в целия сектор, надхвърлящи 2,4 милиарда йордански динара (приблизително 3,4 милиарда щатски долара). Годишният внос на фуражни суровини достигна приблизително 650 000 тона жълта царевица и 350 000 тона соево брашно, доставяни предимно от Бразилия и Аржентина през пристанището Акаба в Червено море.

На този фон, ферма за кокошки носачки със среден клас в губернаторство Зарка, източно от Аман, пусна в експлоатация специална линия за смилане на фураж, изградена около мелницата за пелети SZLH420 с пръстеновидна матрица на Hongyang, в средата на 2025 г. След дванадесет месеца непрекъсната работа, мелницата постоянно доставя 8 тона фураж за кокошки носачки на час с индекс на трайност на пелетите (PDI) над 93%, поддържайки стадо от 150 000 кокошки носачки със стабилно производство на яйца и подобрени коефициенти на конверсия на фуража.

Този казус разглежда как технологията за прецизно пелетиране, комбинирана с подходящи параметри за кондициониране на диети за кокошки с високо съдържание на калций, е позволила на йордански производител да контролира качеството на фуража на пазар, където суровините преминават през трансконтинентални вериги за доставки.

Птицевъдния сектор на Йордания: Растеж и търсене на фуражи

Птичевъдният сектор на Йордания отбелязва устойчив растеж през последното десетилетие. Според Йорданската информационна агенция (Petra) и Министерството на земеделието, месечното производство на птиче месо надхвърля 33 000 тона, като месечно се произвеждат допълнителни 40 милиона яйца за люпене. Страната поддържа приблизително 110 дни фуражни резерви като стратегически буфер срещу прекъсвания на доставките.

Разширяването на сектора е довело до пропорционален растеж на търсенето на комбинирани фуражи. Службата за чуждестранно земеделие (FAS) на USDA съобщи, че вносът на царевица се очаква да бъде приблизително 750 000 тона, а вносът на ечемик - 900 000 тона за фураж за добитък. Единственото дълбоководно пристанище на страната в Акаба служи като входна точка за доставки на зърно на едро от южноамерикански доставчици, по-специално от Бразилия и Аржентина.

За производителите на кокошки носачки, фуражът представлява 65–70% от общите производствени разходи. На пазар, където цените на суровините се определят от световните стокови пазари и са подложени на нестабилност на корабоплаването в Червено море – подчертано от управителя на фуражния завод на Al-Hazaa Investment Group Абдула Ясин в интервю за World-Grain през декември 2025 г. – контролирането на качеството на пелетите в завода се превръща в пряк лост за рентабилността на фермата.

Клиентът: Ферми за носене на коне Ал-Мурабба

Птичедопроизводителната компания „Ал-Мурабба“ (измислено име, представляващо реален оперативен профил) управлява търговски обект за кокошки носачки в басейна на река Зарка, на около 30 километра източно от Аман. Фермата поддържа 150 000 кокошки носачки от породата Ломан Браун, отглеждани в климатизирани батерийни клетки. Годишното производство на яйца надхвърля 42 милиона яйца, снабдявайки пазарите на едро в Аман и разрастващ се регионален канал за износ за Ирак.

Преди да пусне в експлоатация собствена фуражна фабрика през 2025 г., Al-Murabba е доставяла гранулирана храна за носачки от търговски мелници в коридора Аман-Зарка. Въпреки това, променливостта в твърдостта на пелетите от партида до партида - варираща от прекомерно меки трохи (PDI под 80%) до прекалено кондиционирани твърди пелети, които са намалявали приема на фураж - е наложила стратегическо решение за вътрешно производство на фуражи.

Основният проблем с качеството беше трайността на пелетите. Кокошките носачки се хранят селективно; прекомерно фини частици в автоматизираните системи за хранене причиняват сегрегация на храната, при която птиците консумират предпочитано по-едри частици и оставят богати на калций фини частици. С течение на времето това води до непостоянен прием на калций, намалено качество на черупката и повишен процент на яйца с по-ниско качество.

Изисквания за формулиране и гранулиране на фуражи

Целевата формула на фуража отразява стандартните диети за кокошки носачки от Близкия изток, базирани на вносни фуражи:

Жълта царевица
Бразилски произход
58–60%
Соево брашно
Аржентински произход, 46% CP
26–28%
Варовик
Калциев карбонат
8–9%
Дикалциев фосфат
Минерален източник
1,2–1,5%

Забележка относно формулировката:Витаминно-минерален премикс, сол и DL-метионин съставляват остатъка.

Високото съдържание на варовик — необходимо за образуването на черупката на яйцата — представлява специфично предизвикателство при пелетирането. Калциевият карбонат е абразивен и намалява естественото свързване на частиците по време на компресията, което затруднява постигането на високи стойности на PDI в сравнение с диетите за бройлери или свине. Диаметърът на пелетите е определен на 4,0 мм, което е в съответствие с препоръките на индустрията за зрели кокошки носачки.

Целева пропускателна способност:8 тона на час, достатъчно за покриване на дневните нужди на фермата от фураж от приблизително 16–18 тона в две производствени смени.

Избор на оборудване: Защо SZLH420

Ал-Мурабба оцени трима доставчици на оборудване, преди да избере Hongyang Feed Machinery. Критериите за оценка включваха: съвместимост с формули за висококалциев слой, документирани данни за производителността при сравними инсталации, обща цена на притежание, отчитаща консумацията на енергия и живота на матрицата, и предпродажбена техническа поддръжка — по-специално анализ на параметрите за кондициониране за точната спецификация на зърното на клиента.

Конфигурация на Hongyang SZLH420

  • Главен двигател: 110 kW
  • Мотор на климатика: 7,5 kW
  • Мотор на подаващото устройство: 2,2 kW (честотно регулируем двигател)
  • Номинален капацитет: 10–12 т/ч (намален до 8 т/ч)
  • Скорост на образуване на пелети: ≥95%
  • Материал на матрицата: Легирана стомана, вакуумно закалена
  • Необходима пара: 0,1–0,4 MPa, 130–150°C

Три технически характеристики се оказаха решаващи:

1

Система за директно предаване със зъбно колело

За разлика от пелетните мелници с ремъчно задвижване, често срещани в по-старите инсталации, SZLH420 използва спирално зъбно колело с карбуризирани и закалени зъбни валове. Това елиминира загубите от приплъзване на ремъка - обикновено 3–5% в системите с ремъчно задвижване - осигурявайки постоянен въртящ момент към матрицата. За пелетиране с подаване на слоеве, където абразивното съдържание на варовик причинява прогресивно износване на матрицата и променливо натоварване, поддържането на постоянна скорост на матрицата без влошаване на въртящия момент е от съществено значение за консистентността на пелетите от партида на партида.

2

Изцяло от неръждаема стомана, кондициониращ уред с аксиално впръскване на пара

Камерата за кондициониране е изработена от неръждаема стомана 304, с аксиален парен колектор, който разпределя равномерно наситената пара в кашата. Ефективното време на задържане от 45–60 секунди при 78–82°C – точно температурният прозорец, препоръчителен за кондициониране на храна за носачки – осигурява адекватна желатинизация на нишестето без термично разграждане на допълнителните аминокиселини, особено добавения DL-метионин, критичен за производството на яйца.

3

Процес на спецификация на матрицата

Инженерният екип на Hongyang препоръча съотношение на компресия от 1:8,5 за формулата с високо съдържание на калций, по-ниско от 1:10, обикновено използвано за фураж за бройлери. Това намали съпротивлението на матрицата по време на екструдиране, предотвратявайки прекомерното нагряване от триене, което може да карамелизира захарите и да намали вкусовите качества на пелетите – фактор, пряко свързан с приема на фураж при кокошките носачки.

Монтаж и въвеждане в експлоатация

Доставката и монтажът на оборудването бяха завършени в рамките на шест седмици през май-юни 2025 г. Hongyang изпрати екип от двама инженери по въвеждане в експлоатация, които да наблюдават механичния монтаж, електрическата интеграция и калибрирането на параметрите на процеса.

Въвеждането в експлоатация се фокусира върху три критични променливи:

  • Регулиране на налягането на парата на входа на кондиционера, настроено на 0,25 MPa с качество на наситената пара ≥97% фракция на сухота — потвърдено чрез работата на кондензаторния уловител
  • Целева влажност на кашата от 14,5–15,0% след кондициониране, постигната чрез балансиране на потока на пара спрямо захранващото устройство с променлива скорост
  • Протокол за стартиране на матрицата: начална производителност при 60% номинален капацитет за първите 48 работни часа, с постепенно увеличаване до пълно натоварване през следващите пет производствени дни

Температурата на кондициониране беше стабилизирана на 80°C ± 2°C, което доведе до изходни температури на пелетите при матрицата от 82–85°C. След пелетирането, охладител с противоток намали температурата на пелетите до 5°C от околната среда и крайната влажност до 12,5%, осигурявайки микробиологична стабилност при летните температури на околната среда в Йордания, които рутинно надвишават 38°C през юли и август.

Оперативни резултати: Дванадесет месеца непрекъснато производство

След дванадесет месеца работа до юни 2026 г., данните за производителността отразяват постоянна и стабилна продукция:

Показател за ефективност Цел Действително (средно за 12 месеца)
Пропускателна способност 8,0 т/ч 7,8–8,2 т/ч
Индекс на издръжливост на пелетите (PDI) ≥88% 92,6% (тестер на Holmen)
Скорост на образуване на пелети ≥95% 96,2%
Фини частици в готовия фураж ≤5% 3,4%
Консумация на енергия ≤14 kWh/t 12,8 kWh/t
Живот на матрицата (преди повторно смилане) 5000 часа постигнати 5200 часа

92,6% PDI представлява значително подобрение в сравнение с диапазона от 78–82%, който фермата е имала при закупуване на търговски фуражи. Намаляването на фините частици от приблизително 18–22% до 3,4% функционално елиминира проблема със селективното хранене, който е допринасял за непостоянното качество на черупките.

Резултатите на ниво ферма, проследени през дванадесетмесечния период, показаха:

  • Процент на яйца с понижен клас: намален от 3,8% на 1,9% (напукани, с тънка черупка и с деформирана форма яйца)
  • Средно тегло на яйцата: поддържа се на 63,2 г (в съответствие със стандарта Lohmann Brown)
  • Коефициент на конверсия на фуража: подобрен от 2,18 на 2,09 кг фураж на кг яйчна маса
  • Дневен прием на храна на птица: 114–116 г, постоянен и в рамките на целевия диапазон за породата

Щипцата постигна 5200 часа ефективен живот, преди да се наложи повторно шлайфане, което незначително надхвърля прогнозата от 5000 часа. Това е забележително, като се има предвид абразивният характер на формулата с високо съдържание на калций, и отразява спецификацията на щанцата от вакуумно закалена легирана стомана.

Устойчивост на веригата за доставки в икономика, основана на морски фуражи

Управлението на фуражен завод в Йордания означава управление на вериги за доставки на суровини, които се простират на 11 000 километра от бразилски и аржентински пристанища през Червено море до Акаба. Отразяването на разширяването на фуражния завод Al-Hazaa в World-Grain документира въздействието на прекъсванията на корабоплаването в Червено море и нестабилността, свързана с конфликта между Русия и Украйна, върху цените на йорданските фуражни суровини.

За Al-Murabba, въвеждането на вътрешнофирменото производство на пелети осигури буфер срещу тези външни шокове в едно специфично, но критично измерение: контрол на качеството. Въпреки че цените на суровините остават външно определени, способността да се поддържа постоянно качество на пелетите, независимо от малките вариации във влагата на входящата царевица или съдържанието на протеини в соевото брашно – чрез регулиране на параметрите за кондициониране в мелницата – запази консистентността на крайния продукт.

В оперативния преглед в средата на 2026 г. управителят на фермата отбеляза, че стабилността на въртящия момент на SZLH420, задвижвана от зъбни колела, е била особено ценна при обработката на партиди с царевица с малко по-висока влажност от една бразилска пратка. Постоянната скорост на матрицата предотврати колебанията в производителността, които биха възникнали при система, задвижвана от ремък, при същите условия.

Заключение

Йордански сектор за кокошки носачки работи напълно самодостатъчно – забележително постижение в икономика с недостиг на вода и внос-зависима икономика. Птицевъдството в страната, подкрепено от кумулативни инвестиции от 2,4 милиарда йордански динара и поддържано от годишен внос от приблизително един милион тона царевично и соево брашно, се превърна в регионален еталон.

В рамките на тази екосистема, средните производители като Al-Murabba са изправени пред двойно предизвикателство: управление на глобалната стокова експозиция, като същевременно поддържат качеството на пелетите, от което кокошките носачки се нуждаят за постоянно производство на яйца. Архитектурата на мелницата за пелети SZLH420 с пръстеновидно задвижване, системата за кондициониране от неръждаема стомана и специфичното за приложението инженерство на матриците осигуриха решение, което доведе до измерими резултати: 92,6% PDI, 3,4% фини частици и 4,1% подобрение в коефициента на конверсия на фуража.

За Hongyang Feed Machinery, инсталацията Al-Murabba допълва нарастващия обем от полеви данни, демонстриращи, че прецизно проектираното китайско оборудване за пелетиране може да отговори на взискателните спецификации на производителите на фуражи от Близкия изток - не като алтернатива за компромис с разходите, а като избор, ориентиран към производителността, подкрепен от поддръжка при въвеждане в експлоатация и документирани оперативни резултати.


Време на публикуване: 06 юли 2026 г.
  • Предишно:
  • Следващо: